Kereta Api Shalamcheh-Basra, Jalur Penghubung Penting Timur-Barat

Selain mencetak rekor baru jamaah haji, Arbain tahun 2023 memberikan janji sangat bermanfaat berupa perluasan perdagangan dan fasilitasi perjalanan warga Iran dan 
Irak dan merupakan awal dari fase terakhir jalur kereta api
antara Shalamcheh Iran dan Basra Irak oleh pejabat tinggi dari
kedua negara.



Perdana Menteri Irak Mohammed Shia al-Sudani dan Wakil
Presiden Iran Mohammed Mokhber pekan lalu menetapkan
landasan bagi jalur kereta api Penyeberangan Perbatasan
Shalamcheh agar proyek lama ini dapat diselesaikan secepat
mungkin.



Menurut para pejabat Iran, ini adalah bagian dari rencana
strategis kedua negara dan menghubungkan jaringan kereta api
kedua tetangga satu sama lain serta merupakan pelengkap jalur
transportasi internasional. Pada upacara peletakan batu pertama, Mokhber mengatakan, “Jalur penting ini akan diselesaikan dengan kerja sama kedua negara dalam dua tahun ke depan dalam kerangka kebijakan penguatan hubungan dengan tetangga, dan kami berharap dapat menjadi sumber dukungan kebaikan serta berkah bagi Iran dan Irak serta negara-negara di kawasan.”



Kereta api Shalamcheh-Basra memiliki panjang 32 kilometer dan
menghubungkan kota Basra di tenggara Irak ke Khorramshahr di Provinsi Khuzestan di barat daya Iran. Berdasarkan perjanjian, 16 kilometer proyek ini akan dibangun di Shalamcheh oleh Perusahaan Kereta Api Iran dan 16 kilometer lainnya akan dibangun oleh pemerintah Irak.



Proyek ini diluncurkan beberapa dekade lalu, namun pihak Irak
mengabaikannya karena berbagai alasan. Pada tahun 2011, Iran menyelesaikan jalur kereta api Khorramshahr-Shalmeche
sepanjang 17 kilometer, yang seharusnya menghubungkan ke
Basra, tetapi proyek tersebut ditangguhkan selama lebih dari
satu dekade. Jalur kereta api ini mendapat banyak penentang di
dalam dan di luar Irak, dan menurut laporan, dalam beberapa
tahun terakhir, AS menekan pemerintah Irak untuk menghindari
penyelesaiannya, namun tekanan asing tidak dapat menghalangi terwujudnya impian kedua negara, dan setelah beberapa kali  Dalam pertemuan para pejabat senior Iran dan Irak, penyelesaian jalur kereta api ini kembali menjadi agenda.



Manfaat ekonomi bagi Iran 
Kereta api yang rencananya akan terhubung dengan jaringan
kereta api internasional ini memberikan manfaat ekonomi yang
melimpah bagi Iran. Inilah beberapa di antaranya.



Pertama, fungsi terpenting jalur kereta api adalah perluasan
perdagangan antar negara. Iran tidak terkecuali dan dapat
memanfaatkan jalur kereta Shalamcheh-Basra untuk
meningkatkan perdagangannya dengan Irak untuk impor dan
ekspor yang lebih murah dan dalam waktu yang paling singkat.
Irak adalah mitra dagang terbesar kedua Iran dan dengan
selesainya koridor transit kereta api ini, hubungan dagang kedua negara akan semakin makmur dan mereka akan mewujudkan target volume perdagangan sebesar $20 miliar bahkan lebih cepat dari yang direncanakan. Volume ekspor Iran ke Irak saat  ini berjumlah $12 hingga $130 miliar, $9 miliar di antaranya adalah produk sektor swasta dan $3 hingga $4 miliar adalah ekspor energi dan listrik. Setelah proyek ini selesai, barang-barang Iran akan mencapai Irak lebih cepat.



Kedua, perpindahan penumpang adalah salah satu tujuan utama jalur kereta Shalamcheh-Basra, dan karena setiap tahun jutaan orang melakukan perjalanan ke tempat-tempat suci Irak, jalur kereta api ini dapat memainkan peran utama dalam perpindahan jamaah, terutama pada masa Arbain. Hal ini akan membantu meningkatkan pertukaran budaya antara kedua negara. Karena transportasi kereta api lebih aman dibandingkan transportasi jalan raya dan udara, jalur kereta api ini dapat meningkatkan keselamatan dan keamanan jamaah haji Arbain serta membantu meringankan lalu lintas manusia di perlintasan perbatasan.



Miad Salehi, Kepala Perkeretaapian Republik Islam Iran,
mengatakan kereta api ini dapat mengangkut 8 hingga 10 juta
ton barang dan sekitar 12 juta penumpang setiap tahunnya.


Ketiga, akses ke Laut Mediterania merupakan tujuan strategis
bagi Iran, dan Teheran berencana untuk mencapainya melalui
jalur kereta api Irak dan kemudian dengan menghubungkan ke
jalur kereta api Suriah, dan setelah proses ini selesai, ekspor
barang ke Suriah, Lebanon, dan Eropa dapat dilakukan dalam
waktu singkat dan biaya rendah. Selama lebih dari satu dekade, 
krisis di Suriah memberikan tantangan besar bagi pengangkutan barang-barang Iran ke negara ini, baik melalui udara, laut atau darat, namun kini dengan berakhirnya krisis dan kendali Damaskus atas situasi keamanan, kondisi tersebut untuk perluasan perdagangan bilateral dan bahkan ekspor barang-barang Iran dari Suriah ke negara-negara lain di kawasan telah  disediakan. Jalur kereta Shalamcheh-Basra akan sangat membantu dalam proses ini. Karena Suriah berada dalam masa rekonstruksi pascaperang, Iran, sebagai salah satu sekutu setianya, dapat mempercepat proses rekonstruksi dengan mentransfer bahan bangunan dan bantuan teknis.


Keempat, dengan Iran sebagai pertemuan transit global, Teheran dapat terhubung dengan Teluk Persia, khususnya Arab Saudi dan Kuwait, jaringan kereta api melalui jalur kereta Shalamcheh-Basra dan meningkatkan perdagangannya dengan kerajaan-kerajaan Teluk Persia melalui rute transit ini.



Kelima, dengan Iran yang berada di bawah sanksi ketat Barat selama empat dekade terakhir, jalur kereta api ini dapat membantunya secara efektif menghindari pembatasan dan tekanan Barat.



Keenam, jalur kereta api ini akan meningkatkan posisi geografis Iran dalam Inisiatif Jalan dan Sabuk Tiongkok (RBI), dan Teheran akan menjadi aktor utama di Asia Barat dan berubah menjadi pusat perdagangan regional.




Irak mendapat manfaat dari koridor internasional

Kereta api ini bermanfaat bagi Irak dan Iran. 
Pertama, Irak, yang dalam beberapa tahun terakhir sedang bergulat dengan krisis ekonomi akibat ketidakstabilan politik dan keamanan, dapat meningkatkan kondisi perekonomiannya melalui peningkatan perdagangan dengan Iran.



Kedua, jalur kereta api ini akan berkontribusi pada
pengembangan wisata religi di Irak. Menurut statistik resmi
tahun ini, 4 juta orang dari Iran berpartisipasi dalam pawai
Arbain, dan ribuan orang lainnya mengunjungi tempat suci di
Irak sepanjang tahun, dan oleh karena itu, dengan
pembangunan infrastruktur kereta api, jutaan penumpang dapat menikmati perjalanan yang nyaman. Dalam hal ini, PM Irak dalam pidatonya mengatakan bahwa koneksi kereta api ke Iran untuk transfer penumpang akan mengaktifkan sektor
transportasi Irak. Al-Sudani juga menyatakan bahwa menteri
transportasi Irak berdiskusi dengan pejabat Riyadh mengenai
koneksi kereta api ke Arab Saudi untuk transportasi jamaah haji. Oleh karena itu, dengan selesainya jalur kereta Shalamcheh- Basra dan koneksinya ke jaringan kereta api Teluk Persia, pariwisata Irak akan menikmati kemakmuran.



Ketiga, proyek ini akan memungkinkan Irak untuk dengan
mudah mengakses jaringan kereta api Iran yang luas hingga ke
perbatasan timur Iran. Koneksi ini membuka pintu akses Irak ke
Afghanistan, Pakistan, Kaukasus, Asia Tengah, dan Timur Jauh.
Irak terutama melakukan perdagangan dengan wilayah ini
melalui jalur udara dan laut, yang biayanya mahal. Namun
kereta api akan membantu mereka berbisnis dengan lebih
murah.


Keempat, proyek ini mengubah Irak menjadi jalur transit
perdagangan antara negara-negara Arab di kawasan Teluk Persia dan republik-republik Asia Tengah serta Rusia. Iran dan Rusia baru-baru ini menandatangani perjanjian pembangunan jalur kereta Rasht-Astara untuk menyelesaikan Koridor Utara-Selatan, dan jalur kereta Shalamcheh-Basra juga akan terhubung ke koridor internasional ini.




Manfaat bagi kawasan Timur Tengah

Proyek infrastruktur bersama tidak bisa hanya dipertimbangkan
dari aspek ekonomi saja, namun hasil geopolitik juga perlu
dipertimbangkan. Tidak ada keraguan bahwa hubungan kereta
api Iran-Irak akan meningkatkan hubungan negara-negara Asia
Barat dan meningkatkan kebutuhan akan kekuatan untuk bekerja sama dengan kawasan yang secara strategis merupakan bagian dari kawasan utama yang penting.

Di sisi lain, proyek baru ini akan memfasilitasi perpindahan
penumpang dari negara-negara Asia Tengah dan Azerbaijan ke
Irak dan dari sana ke negara lain, khususnya Arab Saudi, selama musim haji dan umrah.



Dalam beberapa bulan terakhir, Oman dan Arab Saudi telah
mengumumkan kesiapan mereka untuk mengembangkan
infrastruktur kereta api untuk berinteraksi dengan Asia Tengah.

Kereta api Shalamcheh-Basra akan menjadi pusat rute transit ini
dan memperkuat perdagangan antara republik-republik Asia
Tengah dan Teluk Persia. Tahun lalu, para pemimpin Asia
Tengah mengumumkan kesiapan mereka untuk menggunakan
koridor transit Iran, dan kondisinya siap untuk pengembangan
perdagangan antar negara tetangga, dan pembangunan jalur
kereta api Iran-Irak sebagai jalur penghubung penting dapat mendorong perdagangan regional yang menguntungkan.



Selain itu, semakin luas jalur kereta api antar negara di kawasan, ketegangan regional yang disebabkan oleh kepentingan bersama akan semakin berkurang, dan hal ini akan meningkatkan perdamaian dan keamanan regional.



Meskipun baru-baru ini Irak dan Turki mencapai kesepakatan
untuk sambungan kereta api ke Basra dan dari sana ke Teluk
Persia, jalur kereta api ini tidak bertentangan dengan jalur kereta Shalamcheh-Basra, dan setelah tersambung, mereka dapat memberikan peluang yang lebih besar kepada wilayah tersebut demi kemakmuran dan memperkuat konvergensi politik yang baru-baru ini terjalin antara Iran dan negara-negara
tetangganya. 

Menghubungkan koridor kereta api Iran dengan koridor transit
internasional telah membuktikan bahwa upaya AS untuk
memperketat ikatan terhadap Iran adalah sebuah kegagalan, dan
 prospek kerja sama perdagangan menunjukkan bahwa Teheran 
tidak memiliki jalan panjang untuk bertransformasi menjadi
 pusat perdagangan regional.[IT/Alwaght/AR]