به گزارش
اسلام تایمز، پس از اینکه «شورای انتقالی جنوب» مورد حمایت امارات متحده عربی موفق به سرنگونی و کنترل استانهای جنوبی در یمن شد و ماه گذشته تقریباً استان شبوه را تحت کنترل خود درآورد، این گروه همچنان در راستای پشت کردن به توافقات با دیگر گروههای سیاسی در شورای ریاست جمهوری، دوباره در تلاش است تا این سناریو را در دو استان جدید که از نظر اقتصادی وزن زیادی در سطح کشور دارند، تکرار کند.
استانهای شرقی یمن - حضرموت و المهره - با طرحهای جدیدی از سوی امارات و نیروی نیابتی مورد حمایت آن یعنی تشکیلات شورای انتقالی روبرو هستند که در راستای طرح کلی کنترل فرودگاه ها و بنادر استراتژیک یمن صورت میگیرد.
در حالی که امارات امروزه به طور مستقیم یا از طریق شبه نظامیان خود در عدن، تعز، حضرموت، سقطری و شبوه بنادر یمن را کنترل می کند، این بار از طریق دروازه سرمایه گذاری در یکی از بنادر این کشور وارد المهره در مرز با سلطان نشین عمان (شرق) شده است.
در آخرین روز سال 2022 دولت عدن قراردادی 100 میلیون دلاری را با امارات برای ایجاد یک بندر دریایی جدید در منطقه راس شروین در استان المهره تصویب کرد.
به گزارش رویترز این بندر جدید به فعالیت های تجاری - معدنی در استان المهره اختصاص خواهد یافت.
این آژانس خبری به نقل از یک مقام دولتی گزارش داده که این قرارداد با شرکت اماراتی "
AQAM " برای ساخت بندر دریایی در منطقه راس شروین در المهره، شامل ساخت بندری متشکل از دماغه در چندین سطح، از جمله موج شکن به طول 1000 متر، اسکله 300 متری برای پهلوگیری کشتی امضا کرده است.
همچنین این بندر علاوه برای جابجایی کانتینرها و کالاهای مختلف و بارگیری کشتی ها به صادرات سنگ آهک و سایر مواد معدنی اختصاص دارد.
مخالفت عمومی
انتشار این خبر، خشم یمنیها بهویژه ساکنان استان المهره را در پی داشته است که این توافق را کلید ورود رسمی امارات به استان خود میدانستند که طرحهای استعماری آن برای دیگر مناطق بندری یمن برای همگان آشکار شده است.
انیس منصور، فعال و روزنامه نگار یمنی در فیسبووک نوشت: «مردم المهره یک پروژه عظیم، بزرگ و بین المللی را که پروژه خط لوله نفت است، خنثی کردند، پس پروژه بندر قشن) چطور؟
منصور بنادر یمن را که تحت کنترل امارات یا شبهنظامیان آن است، برشمرد: «بندر عدن، بندر موخا، بندر مکله، بندر الظبه، بندر بیرعلی، بندر بلحاف، بندر رادوم، بندر ذوباب، الخوخاه. بندر الخوبه، بندر قنا و بندر النشیمه».
به نوبه خود، «کمیته تحصن» در استان شبوه از طریق سخنگوی خود، علی بن محمد، تصویب قرارداد ساخت بندر قشن در المهره را محکوم کرد و افزود: ما قاطعانه این تصمیم مبهم و ناشناخته را رد می کنیم». کمیته تحصن به جنبش فعالان سیاسی و مدنی مخالف حضور ائتلاف تحت رهبری عربستان گفته میشود که در استان شبوه و در سال 1396 تشکیل شد و در رد سیاست های ریاض و تسلط آن بر مراکز کشتیرانی صرفیت، بندر نشطون و فرودگاه بین المللی الغیظه فعالیت داشته است.
همچنین علی المهری، فعال سیاسی، تصویب یک طرفه قرارداد بندر قشن از سوی دولت عدن مغایر قانون اساسی است شرکت قهام را جعلی اعلام کرد که فریب آشکار اهالی المهره است.
، امیر شامی دید که توافقنامه بندر قشن در استان المهره «برای این است که امارات بتواند تمام بنادر یمن را کنترل کند».
از سوی دیگر حبود المهری، فعال سیاسی دیگر یمنی گفت که اجاره بندر قشن که وی آن را در راستای اشغالگری امارات متحده عربی برای یک دوره 50 ساله نامید، غیرقابل قبول خواند که مردم آزاده المهره و همه مردم یمن اجازه نخواهند داد.
همچنین ماهر عبدالرحیم المهری، فعال سیاسی، در مصاحبه خود با الخلیج آنلاین خاطرنشان می کند که این قرارداد یک کلاهبرداری آشکار علیه مردم منطقه قشن در المهره است و در راستای غارت منابع این استان میباشد. این فعال سیاسی افشا کرد که شرکت قهام «یک شرکت ساختگی است که در سال 2017 توسط امارات به عنوان یک شرکت سعودی با هدف اکتشاف و استخراج منابع گزانبهای المهره تأسیس شده است.
برنامه ریزی برای تسلط بر المهره و حضرموت
المهره، که شرقیترین استان یمن است و به دروازه شرقی یمن معروف میباشد مرزی طولانی با کشور عمان دارد و به واسطه دور بودن مرکز یمن از گرند میدانهای جنگ جان سالم به سر برده است. در این استان یک دشت ساحلی و ارتفاعات و مناطق کوهستانی و صحرایی قابل توجهی وجود دارد. این استان همچنین خط ساحلی طولانی در بحر العرب و اقیانوس هند دارد که طول آن نزدیک به 560 کیلومتر است و از این لحاظ گذرگاه تجاری میتواند برای یمن باشد. این استان همچنین منابع معدنی و کشاورزی و آبزی قابل توجهی دارد و چشماندازهای زیبا و فرصتهای سرمایهگذاری بزرگی در آن نهفته است. همچنین نگرانی ائتلاف از قاچاق سلاح و تجهیزات از خارج از مرزها به صنعا نیز یکی از دلایل تلاش متجاوزان برای تسلط بر این استان بوده است.