Laporan: Pelabuhan Ashdod Rugi 20 Juta Shekel di tengah Perang di Gaza

Pelabuhan kota Isdud yang diduduki di Palestina telah kehilangan pendapatan setidaknya 20 juta shekel musim ini, sebuah laporan oleh Calcalist mengungkapkan, sebagai akibat langsung dari genosida Zionis Israel di Gaza.
 
Kerugian pelabuhan semakin parah setelah kerusakan akibat perang, dengan penyebab utamanya adalah penurunan di semua area aktivitas, khususnya dalam jumlah kapal yang membawa kendaraan dan kargo umum. Pelabuhan tersebut diduga mengantisipasi pemulihan pada paruh kedua tahun ini karena sebagian aktivitas kembali.
 
Perang Zionis Israel di Gaza dan penurunan volume transportasi maritim terus berdampak pada hasil keuangan Pelabuhan Isdud. Pendapatan perusahaan untuk kuartal kedua turun dari 261 juta shekel pada periode yang sama tahun lalu menjadi 247 juta shekel, penurunan sebesar 5%.
 
Laba bersih kuartal kedua turun dari 47 juta shekel pada periode yang sama tahun lalu menjadi 17,5 juta shekel, turun 63%. Periode tersebut berakhir dengan kerugian sekitar 20 juta shekel, dibandingkan dengan laba bersih sekitar 30 juta shekel pada kuartal kedua tahun 2023.
 
Kerugian signifikan ini bahkan lebih besar dibandingkan dengan kuartal pertama tahun ini, di mana pelabuhan mengalami kerugian sebesar 7 juta shekel. Untuk paruh pertama tahun 2024, pelabuhan mencatat kerugian sebesar 29 juta shekel, dibandingkan dengan laba sebesar 71 juta shekel pada periode yang sama tahun 2023. Selain itu, kerugian operasional akibat biaya lain-lain pada kuartal kedua tahun 2024 mencapai 13 juta shekel.
 
Hal ini dipengaruhi oleh perang yang sedang berlangsung di Gaza, gangguan operasional, dan alokasi yang dihasilkan dari perjanjian kerangka kerja untuk pekerja perusahaan, pembayaran bonus kepada karyawan, dan pembayaran sebesar 270 juta shekel kepada pemerintah pendudukan Israel, bersama dengan alokasi lainnya.
 
Perlu dicatat bahwa volume peti kemas yang dimuat dan dibongkar di pelabuhan pada paruh pertama tahun 2024 turun menjadi 322.000 peti kemas, dibandingkan dengan 353.000 pada periode yang sama tahun lalu, yang menandai penurunan sebesar 9%.
 
Penurunan ini disebabkan oleh tingginya suku bunga, perubahan rute laut karena larangan navigasi Yaman, dan peralihan impor secara bertahap dari Turki.
 
Sektor kendaraan mengalami penurunan hampir 50%, dengan sekitar 39.000 kendaraan dibongkar pada paruh pertama tahun 2024 dibandingkan dengan sekitar 79.000 pada periode yang sama tahun lalu. Sektor kendaraan khususnya terdampak oleh perubahan rute laut, terutama karena perang, dan gangguan dalam transit beberapa kapal melalui Terusan Suez.
 
Secara keseluruhan, beberapa kapal tidak diizinkan mencapai Zionis "Israel", sementara yang lain membongkar muatan di pelabuhan di Teluk dan wilayah selatan.
 
Bagaimana larangan maritim Yaman berdampak pada rantai pasokan
Penutupan pelabuhan Eilat karena operasi Yaman menyebabkan pengalihan rantai pasokan ke pelabuhan Mediterania, yang tidak menguntungkan Pelabuhan Ashdod.
 
Misalnya, Kementerian Transportasi Italia menyarankan kapal-kapal yang tiba di pelabuhan yang diduduki untuk tidak membongkar kargo di selatan Tel Aviv karena kekhawatiran tentang perang, yang menyebabkan penghentian kunjungan ke Pelabuhan Ashdod selama beberapa bulan, dengan dampak yang signifikan pada kuartal pertama tahun ini.
 
Di sektor kargo curah (misalnya biji-bijian), kerusakannya relatif kecil, sekitar 1%, dengan 4.421 ton kargo curah dibongkar pada paruh pertama tahun ini.
 
Volume kargo umum pada periode yang sama menurun sebesar 20% menjadi 454.000 ton, terutama mempengaruhi impor logam dan kayu, yang merupakan komponen utama kargo umum. Kapal penumpang telah berhenti datang ke Zionis "Israel", tetapi pelabuhan telah mengindikasikan persiapan untuk melanjutkan operasi.
 
Pada bulan Juli, surat kabar Zionis Israel Yedioth Ahronoth melaporkan bahwa Pelabuhan Eilat hampir ditutup sejak November karena serangan Yaman terhadap kapal-kapal di Laut Merah.
 
Menurut Ynet, CEO pelabuhan tersebut, Gideon Golber, menyatakan bahwa situasi yang mengerikan tersebut telah membuat pemerintah tidak punya pilihan selain mulai memberhentikan 50 dari 110 karyawan pelabuhan tersebut.[IT/r]