به گزارش اسلام تایمز، اعضای اتاق کشتیرانی اسکندریه (شمال قاهره) از دولت مصر خواستند تا به سرعت برای جلوگیری از اجرای خط کشتیرانی اسرائیل از طریق راه‌آهن و خط لوله نفت، از بندر ایلات در خلیج عقبه تا بندر اشدود، به دلیل خطرات آن برای کانال سوئز، محیط زیست دریایی و سواحل گردشگری دریای سرخ، مداخله کند.

محمد شرین نجار، عضو اتاق و متخصص حمل و نقل بین‌المللی، فاش کرد که مذاکرات بین اسرائیل و امارات متحده عربی در مورد یادداشت تفاهم همکاری در زمینه‌ی حمل و نقل دریایی که در آوریل ۲۰۲۲ بین دو طرف امضا شده بود، از سر گرفته شده است.

به گفته وی، هدف از این مذاکرات، اتصال ایلات به اشدود برای انتقال نفت و کانتینرها و استفاده‌ی کامل از ناوگان دریایی و بنادر هر دو طرف طبق توافقنامه‌ مشارکت استراتژیک جامع است که در آوریل ۲۰۲۳ اجرایی شد.

این طرح، بخشی از مسیر هند - امارات - اسرائیل - اروپا است که به دلیل تجاوز اسرائیل به غزه، اجرای آن متوقف شده بود و اکنون از سر گرفته شده است.